8 августа в информационном агентстве “Интерфакс-Юг”, прошла пресс-конференция на тему: “ Нарушения правил пассажирских перевозок водителями автобусов и маршрутных такси в регионе, уличные гонщики и борьба с ними ”. На вопросы журналистов отвечал полковник полиции, начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области - Игорь Александрович Безотосный.

По сложившейся традиции, для комплексной связи и детального информирования общественности о грядущих мероприятиях ГИБДД и уже проделанной работе, в дополнение на повестку были вынесены конструктивные предложения, затрагивающие дорожно-транспортную ситуацию в городе и текущие проблемы, требующие особого внимания.

Учитывая то, что в середине августа, жителей Ростова-на-Дону ожидает очередное повышение стоимости проезда в муниципальном транспорте, губернатор Василий Голубев, поручил управлению ГИБДД и министерству транспорта провести комплексную проверку всех автопарков ростовских АТП, задействованных в перевозке пассажиров, чтобы выявить неисправности и нарушения, привести автотранспортные средства в соответствие с ГОСТом, сделать проезд для горожан максимально комфортным и безопасным. В целом эти моменты заслуживают особого контроля, еще и потому, что, согласно статистике дорожно-транспортных происшествий, доля аварий по вине водителей общественного транспорта резко возросла, а это означает, что меры будут экстренными и порой строгими.

Как отмечает Игорь Безотосный, директоров ростовских АТП привлечь к диалогу пока не удается, но, по всей видимости, богатый арсенал технических устройств, которым обзавелось ГИБДД: люфтометры, приборы для измерения уровня шума и загазованности, в скором времени задействуют в полную силу, и уж тогда, действия инспекторов только лишь предупреждениями не ограничатся, взамен последую довольно болезненные штрафы, вплоть до лишения государственных номеров. Приборы так же, помогут справиться с гонщиками, устраивающими экстремальные скоростные заезды по улицам Ростова и теми автолюбителями, чьи транспортные средства не удовлетворяют установленным параметрам шума, нарушая, тем самым спокойствие граждан в ночное время.

Охарактеризовав вкратце фронт работ и желаемый результат, начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области – Игорь Безотосный перешел к ответам журналистов.

- Есть ли конкретные цифры, свидетельствующие об увеличении ДТП с участием водителей общественного транспорта?
- Да, конечно имеются, если быть точным то эта цифра возросла на 13,8%. В этом году, по вине водителей совершено 28 ДТП, в аналогичный период 20. Всего дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов было зафиксировано 124, в аналогичный период 109. Настораживает то, что в ДТП увеличилось количество пострадавших.

- Каковы наиболее распространенные причины ДТП с данным видом транспорта?
- Довольно часто аварии происходят из-за высадки пассажиров в неустановленном месте и при несоблюдении дистанции.

- Если говорить об улучшении качества пассажирских перевозок то, как ГИБДД будет решаться проблема простоя общественного транспорта на остановках, ведь как уверяют в министерстве транспорта – это ваша юрисдикция?
- На закрытом областном совещании с руководителями автотранспортных предприятий, в ходе обсуждения данного вопроса, мне не раз указывали на недостатки работы моего ведомства, касаемо регулировки движения, неправильно припаркованных автомобилей, создающих помехи муниципальному транспорту и т.д. Однако на предложения о совместной работе, на предмет выявления конкретных нарушителей, обратной связи не последовало. Касаемо графика передвижения муниципального транспорта, то им сейчас занимается департамент автомобильных дорог, нас от этого отстранили, следовательно, этот вопрос остается на совести руководителей АТП и самих водителей.

- Затрагивая проблему лихачей на дорогах, не проще ли отвести для них определенное место, к примеру, автодром, нежели вести с ними неустанную борьбу?
- Не стоит отрицать, что есть автолюбители, получающие удовлетворение от быстрой езды, но это не дает право нарушать ПДД, не дает право устанавливать прямоточные глушители и создавать неудобства жителям Ростова и Ростовской области. По автодрому, мы неоднократно направляли письма мэру г. Ростова-на-Дону, но это результата не возымело. Конечно, это было бы неплохим подспорьем для данной категории автолюбителей. Наличие автодрома подразумевало бы, что мы живем в свободном государстве, где власти реагируют на потребности граждан, даже на уровне города это было бы достижением. На моей памяти, раньше, такая площадка находилась на территории военного аэродрома недалеко от Батайска, сейчас ее нет. По гонщикам в маршрутном такси, могу сказать, что к ним будут предъявляться более строгие санкции.

- Скажите, будут ли осуществляться проверки на превышение допустимого уровня шума для мотоциклов, и как вы будете отлавливать правонарушителей, когда они соберутся в Ростов на свой ежегодный байк фестиваль со своими ревущими моторами?
- Нам безразлично, фестиваль или не фестиваль. Все должны не нарушать правила дорожного движения. Если водитель мотоцикла приехал на фестиваль, значит, его транспортное средство должно соответствовать, т.е. быть с глушителем, укомплектованным по ГОСТу.

- Меры ГИБДД по улучшению дорожно-транспортной ситуации в городе – разовая превентивная акция или благодаря закупленному оборудованию вы планируете систематически отслеживать шумных нарушителей?
- Для начала, мое предложение – провести недельную акцию, после которой соберем руководителей автотранспортных предприятий города и журналистов, чтобы оценить полученный эффект.

- Сколько нарушителей скоростного режима, благодаря закупленному оборудованию уже удалось выявить?
- За 2 дня работы одного мобильного комплекса, мы сняли 15 номерных знаков. Сейчас будем работать комплексно, и упор сделаем на пассажирский транспорт.

- Вы сказали, что будете проверять техническое состояние общественного транспорта, а кто до вас раньше этим занимался?
- Частные станции и пункты технического осмотра. Техосмотр для пассажирского транспорта проводится раз в полгода, но уже за месяц техническое состояние автобуса может сильно измениться в худшую сторону. Мы будем выявлять эти изменения на дорогах. Хотелось, чтобы и сами пассажиры, приняли в этом активное участие и окали поддержку. Для этого можно позвонить в дежурную часть Государственной авто инспекции по телефону: 249-34-04

- Будет ли задействована система “Безопасный город” в наведении порядка на дорогах?
- На комиссии по безопасности дорожного движения рассматривался этот вопрос, губернатор дал месяц правительству Ростовской области, разобраться до конца с “безопасным городом”. Выступал зам. мэра, критика прошла очень жесткая со стороны губернатора. Ситуация, по моему мнению, через месяц сдвинется с той точки, на которой на данный момент находится. Ну как, сказать с той точки, раньше вообще не работала, сейчас работает, где-то на 10%, что соответствует первому этапу и не дальше. Выявляются 1000 фактов нарушения ПДД, из них мы можем распечатать только 100, потому что не видно, то номерных знаков, то транспортного средства. Факт зафиксирован, но качество изображения не дает возможности предпринимать действий и выявлять нарушителя. Просто черное пятно и все.

- Самой эффективной мерой принимаемой к правонарушителю, вы считаете снятие номерных знаков, но как быть, если за последнее время резко возросло количество автомобилей, которые ездят с пустыми “белыми” госномерами?
- Буквально два месяца назад, недобросовестный производитель, поставил нам партию некачественных номеров. Мы начали их выдавать водителям, но оказалось, что при первой мойке, краска, чудесным образом исчезала, оставляя после себя лишь белый фон. Градом посыпались жалобы автовладельцев. Конечно, нашей вины в этом нет, но производитель пообещал нам эту оплошность безвозмездно устранить. В это время водителям было позволено передвигаться с белым фоном. До тех пор пока не приходили его номерные знаки.

- Как быть со сложившейся ситуацией по парковке автомобилей в городе и почему в последнее время не видно госэвакуаторов?
- 1 июля вышло административное постановление о том, что парковка и хранение транспортных средств должны быть платными, однако ценовые рамки администрацией города установлены не были. Мэр города Михаил Чернышев, забрал муниципальные эвакуаторы, но ситуация не сдвинулась места. С тех пор у ГИБДД нет своих эвакуаторов в собственности.

- У водителя общественного транспорта, зачастую имеется целый комплекс вредных привычек, которые отвлекают его внимание от ситуации на дороге, среди них – курение и общение по мобильному телефону, как ГИБДД, планирует с ними бороться?
- Я рассматриваю одну из позиций - выявлять эти нарушения комплексно и возбуждать административное дело против руководителя транспортного предприятия. Сейчас этот принцип рассматривается с точки зрения законодательства.

Подытожив услышанное, можно сказать, что одной из реакций, которая привела к комплексной реализации объема мер борьбы с дорожно-транспортными правонарушениями – бдительные указания свыше, под которыми в фундаменте своем замурованы либеральные свободы и надежды гражданского общества, которые порой нам доводится проявлять в рамках, первопроходческих жалом нацеленных на то самое, светлое и беззаботное гражданское счастье, в городе, в котором мы все с вами проживаем.

Proshynin Ivan

Спонсор статьи