7 мая на площадке перед автоцентром официального дилера Volkswagen в Ростове-на-Дону – компании “Л-Авто”, проездом с Должанской косы остановились участники автопробега “ПроBUSовка”, чтобы рассказать ростовским журналистам о своем дорожном приключении и поделиться впечатлениями о проведенных майских праздниках на берегу Азовского моря.

Напомню, что “ПроBUSовка” - это автопробег на легендарных ретро-автомобилях Volkswagen Transporter, который стартовал из Москвы прямиком до 4-го международного фестиваля весны и ветра - “Серфомай”, проходившего с 1 по 8 мая на БАО "Серфприют" (Краснодарский край, Ейский р-он, коса Долгая).

Команда креативных парней, давно заметила интерес к самой “народной” марке микроавтобуса. Озадаченность, правда, вызывало не желание, а больше опасение автовладельцев подобного чуда покидать пределы столицы и колесить по просторам страны в связке с такими же единомышленниками. Это было вызвано, во-первых, небольшой скоростью транспорта, состоянием отечественного дорожного покрытия и культурой вождения по стране в целом, во-вторых, трудностью в ремонте и эксплуатации и в-третьих, затратностью на горюче-смазочные материалы. К тому же любителям микроавтобусов Volkswagen, априори сподручней было собираться в европейские трипы, где подобные туры приобрели статус ежегодных шествий. В Москве же, по словам участников, максимум, что выжимают из ретробуса, так это поездка на пикник.

Досадную ситуацию попытался исправить организатор “ПроBUSовки” – Никита Бухалов, в своей повседневной жизни сотрудник агентства интернет коммуникаций “Mustdigital”. Он признался, что идея пробега витала в воздухе давно, но все его друзья очень уж щепетильно относившиеся к своим детищам скептически смотрели на авантюрную задумку. Тогда, нехотя Никита обратился к официальному дилеру Volkswagen и выдвинул предложение, которое было адекватно воспринято на ура менеджерами компании.

Заручившись поддержкой официального спонсора, пробег решили поддержать не менее именитые бренды – “LIQUIMOLY”, “Мидленд”, ”Неолайн”, ”Точки.net” и д.р., обеспечив всем самым необходимым для поездки.

Когда все организационные моменты были улажены “ПроBUSовка” стартовала с Престижной аллеи “Лужников” утром 29 апреля. 12 раритетных Volkswagen Transporter совместно с современными Caravelle и Amarok, выдвинулись навстречу весеннему ветру и теплому морю. Образованная компания разностатусных и всецелоувлеченных была дополнена бригадой белорусских телеоператоров-хроникеров, журналистами газеты “Авторевю”, блоггерами, фотографами, командой BMX райдеров, серфингистами “Дети ветра” и другими пожелавшими влиться в ряды ищущих свободы.

Осознать все блага цивилизации возможно только расплатившись за них своей свободой. К этому прикреплен ценник: удобство, комфорт, роскошь и даже красота повсеместно становится объектом эксплуатации. Скорость, прогресс и погоня за мечтой лишает столь необходимого эмоционального равновесия и умиротворения, а это может означать, что разорвав финишную ленточку, понимается лишь томительная апатия. Скука, разгоняемая городским снобизмом и пафосом, на поверку оказывается наскучившей игрой в эклектичность, когда видимость выбора – это аллюзия авантажности, а все остальное действительно постыло. Входным билетом становится радость, механически извлекаемая из-за отсутствия энтузиазма и исследовательского потенциала.

Все рядом и последний автобус, уходящий из центра, дает больше надежды, нежели завтрашний день, который наступит и будет пустым, ибо твоя тюрьма – занятость, закрепощение, зарплата, замок, завтра, как, ни странно остановившись, понимаешь, что все размеренно живет без тебя, а бегая по кругу, смертельно страшно становится остановиться и выпасть из обоймы, но мы живем в относительно мирное время, за это и расплачиваемся своей свободой. Ее достижению мешает только лишь принципиальность, невзрачно маскирующаяся под фобию, что в последнюю очередь вносит во все наши проекты элемент страха и одержимости его последствиями. В итоге человек не может радоваться, любить, быть собой, потому, что боится чужой субъективной принципиальной оценки, за которую расплачивается своей свободой.

Но вот буквально в 60-х годах прошлого века субкультура и философия хиппи лишенная суровых моральных предрассудков заключила себе ответ к глобальному религиозному пониманию человека и его цели. Еще Зигмунд Фрейд возносил либидо, полагая, что миром правит сила любви, а неудовлетворенная потребность приводит к разрушению всего и вся. Годы тяжелейших войн и экономических потрясений, страданий, культивировали поколение генитального типа, адекватного пацифизму и идее территориального космополитизма.

Как бы то ни было, но люди на планете объединятся, во что бы то ни стало, но для этого им нужно будет делиться. Делиться опытом и эмоциями, ведь самым, что не наесть эмоциональным и духовным есть культура. Да пускай сейчас она выражается через моду, которой свойственно повторятся, но циркулируя в общем разуме, мы лишь вспоминаем, что живем в который раз.

Гуманизм предречен для скитальцев и их эманации создавали в различные эпохи поводы взяться за руки или сесть примеру в один Фольксваген и отправиться на поиск единомышленников. Не стоит забывать, что нет, к примеру, ничего лишнего или ненужного, но гены сделают все за нас, а пока можно расслабиться и уйти от дуализма, ведь в памяти пыльных исторических хроник существуют затертые записи об утопии сверх организаций и крахе сложных цепей цивилизации, которые когда то, как и сейчас лишали свободы.

Прошу отметить, что символизм, как бы ни превалировал сейчас в брендах или логотипах, он остается всего лишь внешним воплощением концепции конспиралогического желания к объединению, ведь не бывает ничего абсолютного, кроме понимания единства. Отсюда любая экспансия сродни защитной функции организма – очищение, даже путем излишнего энергетического истощения.

Организатор Никита Бухалов, в частности упомянул экстремальные условия пребывания на природе и ночевки в палатках, - “Никогда за свою жизнь не видел столько России. Впечатлений масса”…

В Ростове ”ПроBUSовку” встретили друзья по клубу, которые помогли обозначиться с местом ночевки на левом берегу Дона. Не обошлось и без оказий, один из микроавтобусов внезапно из-за поломки остановился на Ворошиловском мосту, но слаженная работа команды оперативно вернула его в строй.

В целом же приключение выдалось занимательным, участники были довольны южным гостеприимством и пообещали вернуться на фестиваль “Azov”, но, а пока они направляются обратно в столицу, где займутся монтажом тизера, повествующего об их майском трипе на море.


Proshynin Ivan