Железнодорожный транспорт Ростова на Дону интенсивно развивается в наши дни. Здесь присутствуют почти все типы поездов. Электровозы, тепловозы, моторовагонный подвижной состав. Железная дорога электрифицирована преимущественно переменным током, напряжением в 25 киловольт. Так же здесь существует депо ТЧ-14, к которому приписаны все вышеперечисленные виды поездов.

Главной достопримечательностью является огромный вокзал Ростов-Главный - узловая станция Ростовского региона, в здании вокзала есть справочная служба, где расскажут о расписании поездов дальнего следования, как доехать в тот или иной город, расписание электричек также можно узнать там. Станция включает в себя Главный и Пригородный вокзал, который открыли в 1962 году. В начале 1876 ростовский вокзал принял первый поезд. Это число и можно считать датой основания вокзала. С развитием Северо-Кавказской железной дороги и увеличением потока груза и пассажиров, вокзал интенсивно развивался, но в годы войны был разрушен, а после, его здание не раз достраивалось, реконструировалось и дорабатывалось. Как известно, в конце 70-х годов XX века вокзальное здание было разобрано с целью, чтобы создать место новому зданию вокзала с гостиницей-«высоткой». В наше время вокзал перенес реконструкцию в 2004 году и значительно усовершенствовался. Зал ожидания вмещает 600 человек, на первом пероне установлены скамейки, посажены цветы.

В Ростове развито как и пригородное, так и дальнее сообщение. Электричками можно уехать на Азов, Батайск, Волгодонскую, Краснодар ,Таганрог, Куберле, Кущевку, Курганную, Лихую, Сальск, Староминскую, Тихорецкую и другие станции. Поездами можно уехать в такие города как Кисловодск, Анапа, Москва, Санкт-Петербург, Нальчик, Ставрополь, Адлер, Грозный, Новороссийск, Челябинск, Киев. На расстоянии 21 километра от Главного вокзала, существует небольшая станция Хапры, которая служит остановочным пунктом для пригородных поездов.

Для движения поездов, важную роль играет ростовский разводной железнодороджный мост, так как через него проходит огромное количество пассажирских поездов. Это трехпролетный арочный двухпутный мост с подъемный средней частью через реку Дон. Находится рядом между станциями Ростов-Главный и Заречная. Был построен в 1873 и с того времени неоднократно подвергался реконструкциям (последняя с 1949 по 1952 год).